Fredrik Ljungström
Schweden · Wissenschaftler · Lebte 1875 bis 1964 · im Alter von 88
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Stimmt etwas nicht?Fredrik Ljungström (* 16. Juni 1875 in Stockholm; † 18. Februar 1964 ebenda) war ein schwedischer Ingenieur, Konstrukteur und Industrieller. Sein Sohn war Luftfahrtingenieur Olof Ljungström.
Text aus Wikipedia, CC BY-SA 4.0
Stationen eines Lebens
Fotos 11
The Ljungström Non-condensing Turbine Locomotive by Ljungström Steam Turbine Co. (Swedish: Aktiebolaget Ljungströms Ångturbin) (1931), established in 1908.
Svea Velocipede exhibited at the Swedish National Museum of Science and Technology.
With 12 knot, the Ljungström steam engine sloop (1895) became the fastest steamboat around Stockholm archipelago.
STAL turbine at the entrance of the Swedish National Museum of Science and Technology. A rather small but worthy representative of this turbine type, acquired by the museum in 1993.
The turbine rotor for Ljungström steam turbine 50 MW electric generator (circa 1932).
Ljungström Swedish Turbine Manufacturing Co. (Swedish: Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström, STAL), established in 1913.
Ljungström steam turbine locomotive (1921), adopted as Swedish Railways Turbine Locomotive Littera Å (1922).
Ljungström steam turbine locomotive at Stockholm Central Station (1922).Auszeichnungen
Im Umfeld
Geschwister: Birger LjungströmZur Person
Fredrik Ljungström (* 16. Juni 1875 in Stockholm; † 18. Februar 1964 ebenda) war ein schwedischer Ingenieur, Konstrukteur und Industrieller. Sein Sohn war Luftfahrtingenieur Olof Ljungström. Zusammen mit seinem Bruder Birger entwickelte er die nach ihnen benannte Ljungströmturbine (STAL), das erste vollautomatische Kraftwagengetriebe und das Svea-Fahrrad. 1921 entwarf er auf Basis seiner Turbine eine Dampfturbinenlokomotive. Fredrik Ljungström gilt als einer der führenden Erfinder Schwedens. Für seine Verdienste wurde ihm u. a. die James-Watt-Medaille verliehen. 1928 erhielt er von der Technischen Hochschule Dresden den Ehrendoktortitel. 1956 wurde er mit der Grashof-Denkmünze des Vereins Deutscher Ingenieure ausgezeichnet. Als leidenschaftlicher Segler forschte Ljungström intensiv an innovativen Bootsformen und Segeltypen. Er erfand die Sturmfock und entwickelte den Ljungströmkryssare, ein stromlinienförmiges Segelboot, von dem bis in die 1960er Jahre in Schweden etwa 200 Stück gebaut wurden. Das Rigg besteht aus einem drehbar gelagerten Mast mit Doppelsegel, besitzt jedoch keinen Segelbaum.
Text aus Wikipedia, CC BY-SA 4.0
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