Joseph Laycock
Vereinigtes Königreich · Lebte 1867 bis 1952 · im Alter von 84
Joseph Laycock wird in 4 Sprachen etwa 11 Mal am Tag gelesen.
Ein typischer Tag, 30 Tage bis 16. Juni 2026
Der mittlere Tag der gezählten Tage, damit eine Nachrichtenwoche ihn nicht verschieben kann. Die Linie darunter zeigt die letzten 60 Tage, ein Punkt pro Tag.
Stimmt etwas nicht?Sir Joseph Frederick Laycock KCMG, DSO (* 12. Juni 1867 in Newcastle upon Tyne; † 10. Januar 1952 in Wiseton in Nottinghamshire) war ein britischer Motorbootfahrer. Laycock nahm an den Olympischen Spielen 1908 in London über 40 Seemeilen in der A-Klasse teil.
Text aus Wikipedia, CC BY-SA 4.0
Fotos 1
![Returning from the Boer War on the RMS Dunottar Castle, July 1900.[1] Standing L-R: Sir Byron Leighton, Claud Grenfel, Major Frederick Russell Burnham, Captain Gordon Forbes, Abe Bailey (his son John would marry Diana Churchill in 1932), next two unidentified, John Weston Brooke. Seated L-R: Major Bobby White, Lord Downe, General Sir Henry Edward Colvile (a year later Churchill as MP would demand an inquiry over his dismissal from South Africa), Major Harry White, Major Joe Laycock, Winston Churchill, Sir Charles Bentinck. Sitting L-R: unidentified, Col. Maurice Gifford (who had lost his arm in the Second Matabele War).](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Burnham_churchill_jul1900.jpg/500px-Burnham_churchill_jul1900.jpg)
Auszeichnungen
Familie
Joseph LaycockPartner
Ist das die ganze Familie?
Gezeichnet werden nur Verwandte, die hier ein Profil haben. Eine Familie kann also größer sein als die Zeichnung. Eine Linie kann auch falsch sein.
Diese Familie korrigierenZur Person
Sir Joseph Frederick Laycock KCMG, DSO (* 12. Juni 1867 in Newcastle upon Tyne; † 10. Januar 1952 in Wiseton in Nottinghamshire) war ein britischer Motorbootfahrer. Laycock nahm an den Olympischen Spielen 1908 in London über 40 Seemeilen in der A-Klasse teil. Er war ein Besatzungsmitglied auf dem Boot Wolseley-Siddeley, das Hugh Grosvenor, 2. Duke of Westminster, gehörte. Zusammen mit ihm und George Clowes startete er im Duell gegen das Kontrahentenboot Dylan mit Thomas Scott-Ellis, 8. Baron Howard de Walden, und Alfred Fentiman. Die Dylan musste allerdings das Rennen nach der ersten Runde verlassen und, da kurz darauf auch schlechtes Wetter das verbleibende Boot Grosvenors behinderte, wurde das Rennen auf den nächsten Tag verschoben. Im zweiten Versuch wurde dann George H. Atkinson statt Joseph Laycock eingesetzt. Nun war der Konkurrent der Franzose Émile Thubron auf der Camille, der einzige nicht britische Teilnehmer im Feld. Die Wolseley-Siddeley lief nach zwischenzeitlicher Führung auf Grund und musste den Wettkampf aufgeben. So erreichte Thubrons nach 2:26:53 Stunden als Einziger das Ziel und gewann die Goldmedaille. Das Boot Wolseley-Siddeley war nach den eingebauten Automotoren benannt und hatte bei früheren Rennen sogar eine Geschwindigkeit von bis zu 56 km/h erreicht. Nach 1908 wurde Motorbootsport niemals mehr olympische Disziplin, sodass Joseph Laycock einer von wahrscheinlich nur 13 oder 14 Teilnehmern war, die je bei olympischen Motorbootwettbewerben gestartet sind. Joseph Laycock war Oberst der Nottinghamshire Battery Royal Horse Artillery. Im Ersten Weltkrieg diente er im Mittleren Osten in der Einheit des Duke of Westminster, die mit Rolls-Royce Armoured Cars ausgerüstet war. Der Verband kam unter anderem gegen die Senussi in Libyen zum Einsatz. Sein Sohn, Sir Robert Laycock, war im Zweiten Weltkrieg Offizier der British Army.
Text aus Wikipedia, CC BY-SA 4.0
Fame.am misst Signale öffentlicher Sichtbarkeit. Es misst nicht den Wert eines Menschen, Talent, Moral oder Glaubwürdigkeit.